Mga Espesyal na Kinakailangan para sa Marine Coating
Ang paggawa ng barko ay nagpapataw ng mga natatanging pangangailangan ng patong dahil sa malupit na kapaligiran sa dagat:
- Matinding paglaban sa kaagnasan : Ang mga coatings ay dapat makatiis sa paglulubog ng tubig-alat (3.5% NaCl solution), cyclic wet-dry na kondisyon, at microbial corrosion (hal., sulfate-reducing bacteria).
- Pagganap ng antifouling : Pigilan ang marine organism adhesion (hal., barnacles, algae) para mabawasan ang hull resistance, na may antifouling 有效期需达 5-10 年.
- Mga pamantayan sa kaligtasan ng sunog : Ang mga panloob na coatings ay dapat sumunod sa mga regulasyon ng IMO SOLAS, na may flame retardancy (hal., oxygen index >28%) at mababang smoke toxicity.
- Konstruksyon na may mataas na kapal : Ang mga panlabas na plato ng katawan ng barko ay madalas na nangangailangan ng kabuuang kapal ng coating na 300-500μm (hal., epoxy zinc-rich primers intermediate coats topcoats), na may pare-parehong film formation.
Mga Pangunahing Sitwasyon ng Application ng Intelligent Coating Systems
1. Panlabas na Patong ng Hull
- Awtomatikong pag-spray para sa malalaking patag na ibabaw :
- Six-axis spraying robots na may telescopic arms (hal., KUKA KR 1000) spray sa container ship hulls (haba >300m), nakakamit ang pare-parehong kapal (deviation ≤10μm) at material utilization rate >85% (vs. 50% sa manual spraying).
- Curved surface adaptive coating : Para sa bulbous bows, ang 3D laser scanning ay bumubuo ng mga pag-spray ng trajectory, at inaayos ng mga robot ang mga anggulo ng nozzle sa real time upang mahawakan ang mga kumplikadong curvature.
- Kontrol ng katumpakan ng antifouling coating :
- Ang mga matalinong system ay naglalapat ng self-polishing antifouling coatings (hal., silicone-based na mga formulation) na may kontroladong release rate ng biocides (hal., copper ions), na sinusubaybayan ng mga electrochemical sensor upang mapanatili ang antifouling efficacy.
2. Espesyal na Patong para sa Mga Pangunahing Bahagi
- Ballast water tank coating :
- Ang mga automated na sprayer ay naglalagay ng mga glass flake-reinforced na epoxy coating (kapal na 800-1000μm), na may mga ultrasonic thickness gauge na gumaganap ng in-line na detection upang matiyak na walang pinholes (defect rate <0.5%).
- Propeller at rudder coating :
- Ang mga high-velocity arc spraying system ay nagdedeposito ng nickel-aluminum bronze coatings (hardness ≥400HV) sa mga propeller, na may mga robot-mounted camera na nag-inspeksyon sa pagkamagaspang sa ibabaw (Ra <2.5μm) upang mabawasan ang cavitation erosion.
3. Offshore Engineering Vessel Coating
- Deepwater pipeline anti-corrosion :
- Ang mga robotic arm sa ilalim ng dagat ay nag-spray ng 3-layer na PE coatings (fusion-bonded epoxy adhesive PE) sa mga pipeline, na may mga ROV (remote operated vehicle) na kumukuha ng mga thermal na imahe upang masubaybayan ang temperatura ng curing (180-220°C).
- Offshore platform structure coating :
- Ang mga autonomous mobile robot (AMRs) ay naglalagay ng zinc-aluminum alloy na thermal spray coatings (kapal na 200-300μm) sa mga istruktura ng jacket, na isinama sa mga IoT sensor para sa real-time na humidity at pagsubaybay sa temperatura habang nag-iispray.
Mga Karaniwang Kaso ng Aplikasyon
- COSCO Shipping Heavy Industry Intelligent Coating Line :
- Inilapat sa 20,000TEU container ships, ang system ay gumagamit ng 8 Fanuc M-2000iA robot para sa hull coating, pinaikli ang coating cycle mula 21 araw hanggang 7 araw, na may coating thickness consistency na napabuti ng 60%.
- Maersk Offshore Vessel Antifouling Project :
- In-optimize ng AI algorithm ang spraying path para sa silicone antifouling coatings, binabawasan ang hull frictional resistance ng 12% at fuel consumption ng 8,000 tonelada/taon para sa isang 180,000DWT tanker.
Mga Uso sa Pag-unlad sa Hinaharap
- Digital na twin-driven na coating :
- Gayahin ang mga proseso ng coating sa pamamagitan ng mga virtual na modelo ng barko (hal., gamit ang Siemens Digital Twin), hinuhulaan ang pagbuo ng pelikula sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng dagat upang ma-optimize ang mga formulation ng coating.
- Pagsasama ng teknolohiya ng green coating :
- Mga matalinong sistema para sa waterborne epoxy coatings at sacrificial anode cathodic protection (SACP) integration, na nakakatugon sa mga limitasyon ng IMO 2025 sulfur emission.
- Autonomous underwater coating robot :
- Bumuo ng mga submersible robot para sa in-water hull coating maintenance (hal., DNV-certified underwater spraying system, operational sa lalim ng hanggang 30m nang walang dry docking).
Sa paggawa ng barko, ang mga intelligent na coating system ay binabago ang mga tradisyunal na labor-intensive na operasyon sa data-driven, high-precision na proseso ng pagmamanupaktura. Ang kanilang aplikasyon ay hindi lamang nagpapahusay sa tibay ng sasakyang-dagat at kahusayan sa enerhiya ngunit pinabilis din ang paglipat ng industriya sa matalinong paggawa ng barko at pag-unlad ng berdeng dagat.
